电主轴轴承如何安装
发布时间：2018-05-15 21:53:29 点击率：
大家都知道，电主轴是由无外壳电机、主轴、轴承、主轴单元壳体、驱动模块和冷却装置等组成。由于电主轴将电机集成于主轴单元中，且转速很高，运转时会产生大量热量，引起电主轴温升，使电主轴的热态特性和动态特性变差，从而影响电主轴的正常工作。因此对于电主轴的各个部件的要求会比较高，因此电主轴轴承既要按高精度轴承要求，又要按高温轴承要求，所以在考虑其配合和游隙时，要考虑下面两点：
1.由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化；
2.高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。
电主轴轴承有游隙时，不但要考虑上述各项因素，而且要考虑电主轴轴承的热伸长对游隙的影响，要求轴承在工作状态下，即在工作温度下有最佳的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。由于电主轴轴承力求降低相对滑动和内部摩擦，最好不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球轴承的游隙。
在考虑轴承的配合过盈量和游隙时，要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点，以及多次由常温到高温的温度改变引起一定永久变形的可能性。为了保证轴承安装后的滚道变形小，过盈配合的过盈量不能取得太大，而高速下的离心力和高温下的热膨胀，或是抵消配合表面的反向压力。或是使配合面松弛，因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下谨慎地加以计算，在常温常速下有效的过盈量对于电主轴轴承可能是无效的。
电主轴轴承要求轴承所在回转系统经过精密的动平衡，轴与安装轴承的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，而在考虑这些问题的时候，同样必须注意到轴承运转时的高速因素和高温因素。总之，在高速、高温的条件下，从配合和游隙的选择上要力求保持轴承的精度和工作性能，这是有难度的。因此，我们在安装电主轴轴承的时候就需要考虑上述的要求了，避免因过盈的问题从而影响到电主轴的使用。
1.由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化；
2.高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。
电主轴轴承有游隙时，不但要考虑上述各项因素，而且要考虑电主轴轴承的热伸长对游隙的影响，要求轴承在工作状态下，即在工作温度下有最佳的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。由于电主轴轴承力求降低相对滑动和内部摩擦，最好不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球轴承的游隙。
在考虑轴承的配合过盈量和游隙时，要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点，以及多次由常温到高温的温度改变引起一定永久变形的可能性。为了保证轴承安装后的滚道变形小，过盈配合的过盈量不能取得太大，而高速下的离心力和高温下的热膨胀，或是抵消配合表面的反向压力。或是使配合面松弛，因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下谨慎地加以计算，在常温常速下有效的过盈量对于电主轴轴承可能是无效的。
电主轴轴承要求轴承所在回转系统经过精密的动平衡，轴与安装轴承的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，而在考虑这些问题的时候，同样必须注意到轴承运转时的高速因素和高温因素。总之，在高速、高温的条件下，从配合和游隙的选择上要力求保持轴承的精度和工作性能，这是有难度的。因此，我们在安装电主轴轴承的时候就需要考虑上述的要求了，避免因过盈的问题从而影响到电主轴的使用。
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