分析DMG主轴电机维修伺服电机维修

分析DMG主轴电机维修伺服电机维修故对这类负载转矩，不要轻易将频率提高到工频以上。恒功率负载指转矩与转速成反比，但功率保持恒定的负载，如卷取机、机床等。对恒功率特性的负载配用变频器时，应注意的问题：在工频以上频率范围内变频器输出电压为定值控制，所以电动机产生的转矩为恒功率特性，使用标准电动机与通用变频器的组合没有问题。而在工频以下频率范围内为U/f定值控制，电动机产生的转矩与负载转矩又相反倾向，标准电动机与通用变频器的组合难以适应，因此要专门设计。变频器发热是由于内部的损耗而产生的，以主电路为主，约占98%，控制电路占2%。为保证变频器正常可靠运行，必须对变频器进行散热。（1）采用风扇散热：变频器的内装风扇可将变频器箱体内部散热带走。

 

不能小于1kΩ;电位器的活动端接错也会出现此报警。若大容量变频器(30G11以上)的220V风扇不转时，会出现过热报警，此时可检查电源板上的保险管FUS2(600V，2A)是否损坏。当出现“OH3”报警时，通常是驱动板上的小电容因过热失效，失效的结果()是变频器的三相输出不平衡。因此，当变频器出现“OH1”或“OH3”时，可首先上电检查变频器的三相输出是否平衡。对于OH过热报警，主板或电子热计出现故障的可能性也存在。G/P11系列变频器电子热计为模拟信号，G/P9系列变频器电子热计为开关信号。OH2报警与OH2报警对G/P9系列机器而言，因为有外部报警定义存在(E功能)，当此外部报警定义端子没有短接片或使用中该短路片虚接时。

 

分析DMG主轴电机维修伺服电机维修所以能把整流模块击穿的电压是很高的；另外当整流模块后面的负载（如滤波电容、输出模块）发生短路，由于电流太大也可烧坏整流模块，所以在变频器输入端装上空气开关是很有必要的。4.电容器出现问题会到导致哪些故障：是滤波电容，其容量变小会使变频器主回路直流电压不稳定，容易坏模块，变频器经常跳“低压”故障。5.制动器在什么情况下会损坏：可能是制动电流设置太大或控制失灵（电板灰尘多）。变频器保护功能的检查过电流保护功能的检测，却像欠电压保护功能的显示故障。A、变频器维修实例欠电压故障：首先：测量PN电压是否正常，若PN间电压低于正常值幅度较大，使变频器出现欠压现象这种现象通常由于电压接线端到整流模块输入端有短线现象。

 

分析DMG主轴电机维修伺服电机维修FR-500系列变频器的10端子提供标准的10V直流电压，2端子是频率设定输入端，5端子是模拟量输入公共端子。通过调整外接电位器R的2端输出电压，改变了变频器2端的输入电压值，也就改变了变频器的频率设定值，达到了频率设置的目的。第二种方法是利用变频器控制端子的特定功能，通过设置变频器的内部参数，可以使端子RH、RM成为电动电位器，即当RH与公共端SD之间接通时，变频器输出频率上升当RM与SD之间接通时，变频器输出频率下降达到频率设置的目的。总之，我们应根据实际需要，合理选择频率设置方法，以达到应用效果。希望欧瑞变频器的介绍对您能有所帮助，也将为您分享更多的技术文章，IGBT损坏是模块失效故障中较常见的故障。

 

智能化的变频器安装到系统后，不必进行那么多的功能设定，就可以方便地操作使用，有明显的工作状态显示，而且能够实现故障诊断与故障排除，甚至可以进行部件自动转换。利用互联网可以遥控，实现多台变频器按工艺程序联动，形成最优化的变频器综合管理控制系统。根据某一类负载的特性，有针对性地制造专门化的变频器，这不但有利于经济有效地控制负载的电动机，而且可以降低制造成本。例如：风机、水泵用变频器，起重机械专用变频器，电梯控制专用变频器，张力控制专用变频器和空调专用变频器等。变频器将相关的功能部件，如参数辨识系统、PID调节器、PLC控制器和通信单元等有选择地集成到内部组成一体化机，不仅使功能增强，系统可靠性增加。

 

变频器应运而生，只要电源的频率可以变化，那么，电动机的频率就能实时跟随，这样，电动机的运行转速限制就被打破，只要频率任意变化，电动机的机械特性允许，电动机将可以运行在任何一个频率。用变频器来进行调速，优点无极调速，可以在平滑的频率区间进行调速，优点节能，电动机在低频运行时候，功率消耗降低较快，优点优秀的软启动性能，比起传动的星-三角启动、自耦变压器减压启动、晶闸管减压启动，变频器可以说的上是及其优秀的，前者启动电流冲击大，对设备安全不利，而后者运行平稳，冲击小，保障设备的安全。为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行，在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下。

控制屏的门锁继电器方能吸合，电梯才能运行。在全部门关闭的状态下，到控制屏观察门锁继电器的状态，如果门锁继电器处于释放状态，则应判断为门锁回路断开。由于目前大多数电梯在门锁断开时快车慢车均不能运行，所以门锁故障虽然容易判断，却很难找出是哪道门故障。1.首先应重点怀疑电梯停止层的门锁是否故障。2.询问是否有三角钥匙打开过层门，在厅外用三角钥匙重新开关一下厅门。3.确保在检修状态下，在控制屏分开短接厅门锁和厅门锁，分出是厅门部分还是轿门部分故障。4.如是厅门部分故障，确保检修状态下，短接厅门锁回路，以检修速度运行电梯，逐层检查每道厅门联锁接触情况（别忘了被动门）。注意：在修复门锁回路故障后，一定要先取掉门锁短接线。

方能将电梯恢复到快车状态。另外，目前较多电梯虽然门锁回路正常，门锁继电器也吸合，但通常在门锁继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果门锁继电器本身接触不良,也会引起门锁回路故障的状态。为防止载客电梯门在关闭过程中乘客，所以一般在电梯轿门上装有安全触板（或光电或光幕）。安全触板：为机械式防夹人装置，当电梯在关门过程中，人碰到安全触板时，安全触板向内缩进，带动下部的一个微动开关，安全触板开关动作，控制门向开门方向转动。有的电梯安装了门光电（至少需要两点），一边为发射端，另一边为接收端。当电梯门在关闭时，如果有物体挡住光线，接收端接受不到发射端的光源，立即驱动光电继电器动作，光电继电器控制门向反方向开启。

与光电的原理相同，不过是有许多发射点和接收点罢了。电梯在自动位时不能关闭，或没有关完就反向开启。在检修时却能关上。原因：安全触板开关坏，或被卡住、或开关调正不当，安全触板稍微动作即引起开关动作。门光电（或光幕）位置偏或被遮挡。或门光电无（电梯光幕）供电电源，或光电（电梯光幕）已坏。安全触板开关坏，或线已断。维修：查明原因后修复。们通常见到的各类电机，内部都是有铁芯和绕组线圈的。绕组有电阻，通电会产生损耗，损耗大小与电阻和电流的平方成正比，这就是我们常说的铜损，如果电流不是标准的直流或正弦波，还会产生谐波损耗；铁心有磁滞涡流效应，在交变磁场中也会产生损耗，其大小与材料，电流，频率，电压有关，这叫铁损。

铜损和铁损都会以发热的形式表现出来，从而影响电机的效率。步进电机一般追求定位精度和力矩输出，效率比较低，电流一般比较大，且谐波成分高，电流交变的频率也随转速而变化，因而步进电机普遍存在发热情况，且情况比一般交流电机严重。电机发热允许到什么程度，主要取决于电机内部绝缘等级。内部绝缘性能在高温下(130度以上)才会被破坏。所以只要内部不超过130度，电机不会损环，而这时表面温度会在90度以下。所以，步进电机表面温度在70-80度都是正常的。简单的温度测量方法有用点温计的，也可以粗略判断：用手可以触摸1-2秒以上，不超过60度；用手只能碰一下，大约在70-80度；滴几滴水迅速气化，则90度以上了。编码器有5条引线。